ALTERNATIVE FINANZIERUNGSFORMEN
FÜR UNTERNEHMER UND INVESTOREN
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Madrid — Trucks­ters, das spani­sche Güter­kraft­ver­kehr-Unter­neh­men, das den Fern­ver­kehrs­sek­tor durch den Einsatz von KI und Big Data revo­lu­tio­niert, hat eine Serie-B-Runde in Höhe von 33 Mio. Euro abge­schlos­sen. Die neue Kapi­tal­spritze, die von neuen und bestehen­den Inves­to­ren unter­stützt wird, soll zur Verwirk­li­chung eini­ger stra­te­gi­scher Ziele des Unter­neh­mens verwen­det werden, darun­ter die Elek­tri­fi­zie­rung seiner Stre­cken, wodurch Trucks­ters zum ersten elek­tri­schen Fern­ver­kehrs­un­ter­neh­men in Europa werden könnte.

Mit den neuen Inves­ti­tio­nen werden weitere wich­tige Entwick­lun­gen unter­stützt, darun­ter der Ausbau und die Stär­kung der IT- und Manage­ment-Teams sowie die Eröff­nung neuer inter­na­tio­na­ler Korri­dore. Diese Verbes­se­run­gen werden das Gesamt­ziel des Unter­neh­mens unter­stüt­zen, die Arbeits­be­din­gun­gen der Fahrer zu verbes­sern und gleich­zei­tig effi­zi­ente Trans­port­lö­sun­gen für seine Kunden anzubieten.

Neue Inves­to­ren

Die neue Finan­zie­rungs­runde wird von neuen Inves­to­ren unter­stützt, darun­ter die Corpo­rate Venture Capi­tal Unit von Conti­nen­tal, die Volvo Group Venture Capi­tal, die zum schwe­di­schen multi­na­tio­na­len Fahr­zeug­her­stel­ler gehört, die Euro­päi­sche Inves­ti­ti­ons­bank (EIB) und Fond­ICO, der spani­sche Dachfonds”.

Die von der EIB bereit­ge­stell­ten Mittel sind Teil von Euro­pean InvestEU, einem Inves­ti­ti­ons­pro­gramm, das auf die gemein­sa­men Prio­ri­tä­ten der EU ausge­rich­tet ist. Dazu gehö­ren Inno­va­tion, Digi­ta­li­sie­rung und Human­ka­pi­tal”, Klima­schutz und ökolo­gi­sche Nach­hal­tig­keit, die alle­samt für die Geschäfts­stra­te­gie von Trucks­ters von zentra­ler Bedeu­tung sind.

Die neuen Inves­to­ren gesel­len sich zu den bestehen­den Inves­to­ren, die mit dieser Unter­stüt­zung zeigen, dass sie an die Fähig­keit von Trucks­ters glau­ben, den Trans­port­sek­tor zu revo­lu­tio­nie­ren und ihn effi­zi­en­ter, siche­rer, produk­ti­ver und menschen­zen­trier­ter zu machen.

Zu den bestehen­den Inves­to­ren gehö­ren die inter­na­tio­na­len Fonds Ampli­fier VC und Meta­vallon VC, sowie die spani­schen Fonds Big Sur Ventures, Bonsai Part­ners, Kibo Ventures und The Valley VC. Auch Sacha Mich­aud, Mitgrün­der von Glovo und Mitglied des Verwal­tungs­rats als Non-Execu­tive Chair­man, inves­tiert erneut in diese Runde.

Die Corpo­rate Venture Capi­tal Unit von Conti­nen­tal betei­ligt sich zum ersten Mal an dieser neuen Runde. Jürgen Bilo, Geschäfts­füh­rer der Corpo­rate Venture Capi­tal Unit von Conti­nen­tal, erklärt: “Die Inves­ti­tion in Trucks­ters entspricht unse­rer Vision von der Zukunft der Mobi­li­tät: inno­va­tive, daten­ge­steu­erte Flot­ten­ma­nage­ment­lö­sun­gen, die betrieb­li­che Effi­zi­enz sicher­stel­len und gleich­zei­tig nach­hal­ti­ges Wachs­tum fördern. Wir sind über­zeugt, dass das Modell von Trucks­ters das Flot­ten­ma­nage­ment revo­lu­tio­nie­ren und die Zukunft des Trans­port­we­sens gestal­ten wird.”

Martin Witt, Präsi­dent von Volvo Group Venture Capi­tal, stimmt dem zu: “Wir sind beein­druckt von dem, was Trucks­ters bereits erreicht hat, und sehen, dass die Volvo Group einen stra­te­gi­schen Mehr­wert für die Entwick­lung des Unter­neh­mens schaf­fen kann. Ange­sichts des wach­sen­den Bedarfs an Güter­trans­por­ten können Relais­sys­teme eine solide Struk­tur für die Elek­tri­fi­zie­rung des Fern­ver­kehrs sowie für auto­nome Lösun­gen in der Zukunft bieten.”

Ein Traum wird wahr

Luis Bardají, Mitbe­grün­der und CEO von Trucks­ters, sagt: “Als wir Trucks­ters gegrün­det haben, hätten wir uns nie vorstel­len können, dass wir nur wenige Jahre später in der Lage sein würden, eine Part­ner­schaft mit Vorzei­ge­un­ter­neh­men wie der Volvo Group und Conti­nen­tal zu unter­zeich­nen. Sie als unsere Anteils­eig­ner zu haben, ist ein Traum: Sicher­heit, Fokus­sie­rung auf die Fahrer, Nach­hal­tig­keit und Elek­tri­fi­zie­rung sind einige der Marken­zei­chen beider Unter­neh­men und die Gründe, warum Trucks­ters über­haupt gegrün­det wurde.”

Bardají erklärt auch, dass die Part­ner­schaft für die Entwick­lung von Trucks­ters von entschei­den­der Bedeu­tung ist, da sie ihnen helfen wird, “von ihnen und ihrem Erbe zu lernen. Wir können es kaum erwar­ten, diesen neuen Abschnitt gemein­sam zu beginnen.”

Erheb­li­ches Wachs­tum, Erfolge und ein Geschäfts­mo­dell, das sich bewährt

Trucks­ters hatte zuvor 14,3 Mio. € aufge­bracht, als es im März 2022 eine Serie-A-Runde abschloss. Das Unter­neh­men verzeich­nete im Jahr 2022 einen Rekord­jah­res­um­satz von 30 Millio­nen Euro, was einer Stei­ge­rung von 300 % gegen­über 2021 entspricht (eine Vervier­fa­chung gegen­über dem Vorjahr).

Einer der Schlüs­sel­fak­to­ren für den Erfolg des Unter­neh­mens mit einem ebenso beein­dru­cken­den jähr­li­chen Umsatz­wachs­tum von 300 % im Jahr 2022 ist die Ausrich­tung auf Groß­kun­den mit hoher Wachs­tums­ka­pa­zi­tät, denen es schnelle und zuver­läs­sige Lösun­gen anbie­tet, wie z. B. die Vergrö­ße­rung ihres Fuhr­parks zur Deckung der hohen Nach­frage. So konnte Trucks­ters beispiels­weise im Jahr 2022 seine Flotte um das Drei­fa­che vergrö­ßern und dabei große Heraus­for­de­run­gen wie den gravie­ren­den Fahrer­man­gel in Europa meistern.

Trucks­ters ist bereit in 7 Ländern

Trucks­ters ist bereits in Spanien, Belgien, Deutsch­land und Polen vertre­ten und in sieben Ländern tätig: den Nieder­lan­den, Deutsch­land, Belgien, Polen, dem Verei­nig­ten König­reich, Frank­reich und Spanien. — Mit einem auf Big Data und künst­li­cher Intel­li­genz basie­ren­den Lkw-Staf­fel­sys­tem bietet Trucks­ters effi­zi­ente Routen zwischen Europa und Spanien an. Das Scale-up betreibt vier Haupt­kor­ri­dore, darun­ter auch einen neuen Korri­dor von Zentral­spa­nien nach Groß­bri­tan­nien. Das Unter­neh­men bewegt mehr als 600 Lkw und hat im letz­ten Jahr fast 2.000 Staf­fel-Touren durchgeführt.

www.trucksters.io

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